Vođe LSV-a Nenad Čanak i Bojan Kostreš redovno putuju iz Novog Sada na sednice Skupštine službenim „škodama superb“ Izvršnog veća Vojvodine, iako nisu ništa u pokrajinskoj vlasti. Čanak u isto vreme uzima i pare za sopstveni prevoz
+++
Nenad Čanak se vozi o trošku Vojvodine, a od Skupštine uzima novac za prevoz, dok se Kostreš „šlepa“ uz lidera LSV-a
Republički poslanici LSV-a Nenad Čanak i Bojan Kostreš dolaze na zasedanja Skupštine Srbije službenim automobilima Izvršnog veća Vojvodine, a u isto vreme sa blagajne parlamenta uzimaju novac na ime naknade za „prevoz sopstvenim vozilom“, otkriva Press!
Voza se i Aleksandra Jerkov
Aleksandra Jerkov iz LSV-a, koja je i zamenik predsednika poslaničke grupe „Za evropsku Srbiju“, kaže za Press da se i ona ponekad doveze do Beograda automobilom pokrajinskih vlasti.
– Kada nemam drugi način da dođem do Beograda, koristim automobil Skupštine Vojvodine, kao što se ponekad vozim i kolima srpskog parlamenta. To isto rade i članovi RIK-a iz Vojvodine – rekla je Jerkov.
Na pitanje Pressa kako je onda od 1. januara 2008. do 20. decembra iste godine sa skupštinske blagajne podigla 166.590,84 dinara na ime sopstvenog prevoza, ona kaže da ima svoj automobil i da se i njime vozi.
Drugom crnom „škodom superb“, koja je takođe pod tablicama NS 166-538 registrovana kao službeno pokrajinsko vozilo, u
Beograd je juče stigao i Bojan Kostreš, još jedan poslanik Lige socijaldemokrata Vojvodine. Inače, i Čanak i Kostreš su u parlament ušli kao kandidati sa liste „Za evropsku Srbiju – Boris Tadić“.
Zadužila tri automobila
Sa predsednikom LSV-a Nenadom Čankom, i pored brojnih pokušaja, juče nismo uspeli da stupimo u kontakt. Pressu je u Izvršnom veću Vojvodine rečeno da je automobil registarskih oznaka NS 166-541 zadužen na ime Maje Sedlarević, potpredsednice pokrajinskog parlamenta, inače člana LSV-a!
Maja Sedlarević kaže za Press da je „uobičajeno“ da se republički poslanici iz pokrajine koriste službenim automobilima Izvršnog veća?!
Borko Ilić: čista zloupotreba
Član Odbora za administrativna pitanja Skupštine Vojvodine Borko Ilić iz DSS-a tvrdi za Press da Čanak i Kostreš nemaju pravo da se u Beograd voze službenim automobilima i da je reč o čistoj zloupotrebi.
– Nisam čuo da postoji ikakva odluka o tome da se službeni automobili Skupštine Vojvodine koriste za prevoz republičkih poslanika. To što Maja Sedlarević automobile zadužene na svoje ime daje onima koji nemaju nikakvu funkciju u Skupštini Vojvodine, a ne koristi ih da obavlja poslove u svojoj nadležnosti, čista je zloupotreba! Dok sam ja bio republički poslanik, nijednom nisam otišao u Beograd automobilom Izvršnog veća Vojvodine – kazao je Ilić za Press.
– Automobil kojim gospodin Čanak dolazi na zasedanja Skupštine Srbije jeste zadužen na moje ime. Znate, on je bolestan i nije u mogućnosti da sam vozi. A nije nikakva tajna da se još od 2000. godine svi republički poslanici, pa i članovi RIK-a, po potrebi voze službenim automobilima Izvršnog veća. Ja, kao predsednik Odbora za evropske integracije Skupštine Vojvodine, imam na svoje ime zadužena tri službena automobila – otkriva potpredsednica pokrajinskog parlamenta Maja Sedlarević.
Samo Radovanović vozom
Ona navodi i da ne zna ko se još služi službenim automobilima od pet poslanika LSV-a u srpskom parlamentu, ali ističe da slučajno zna da Radovan Radovanović putuje vozom iz Bačke Topole do Beograda.
Upitana da li pravo na službene automobile imaju svi poslanici u republičkom parlamentu koji dolaze iz Vojvodine, bez obzira na to da li su vlast ili opozicija, Sedlarevićeva je rekla da „ne zna jer nije u njenoj nadležnosti“. Za razgovor juče nije bio dostupan ni Bojan Kostreš, a Maja Sedlarević kaže da ne zna da li je i automobil kojim je on došao zadužen na njeno ime, jer „ne zna registarske oznake tih vozila“.
J. JEVREMOVI, PRESS, 22.01.2009
[…] Odgovor: Budzet Vojvodine Evo jo jedan primer kako "Srbija pije krv Vojvodini", naime prema zakonu o privatizaciji pokrajina je od prodaje NIS-a trebala da dobije 50% sredstava a dobila je 90% jbga dao Cvetković, dogovorio se čovek ba kao i u vezi statuta i zakona kojim se poveravaju nadlenosti pokrajini. A pazi sad argumentaciju, kau "pa i 90% NIS-a je u Vojvodini" (ko ia zakon i to te je preko 60% potronje van Vojvodine). A da stvar bude jo crnja, preko 60% NIS-a i njegove proizvodnje je locirano u Banatu! A pare u Novi Sad… i ko tu koga da prosti ? Znači nas cedi beogradska administracija a ova pokrajinska nas voli do besvesti, a tek nae novce to voli i da brine o njima… A ko priča o drpanju para? Čanak? Nenad Čanak se vozi o troku Vojvodine, a od Skuptine uzima novac za prevoz, dok se Kostre lepa uz lidera LSV-a Republički poslanici LSV-a Nenad Čanak i Bojan Kostre dolaze na zasedanja Skuptine Srbije slubenim automobilima Izvrnog veća Vojvodine, a u isto vreme sa blagajne parlamenta uzimaju novac na ime naknade za prevoz sopstvenim vozilom, otkriva Press! Voza se i Aleksandra Jerkov Aleksandra Jerkov iz LSV-a, koja je i zamenik predsednika poslaničke grupe Za evropsku Srbiju, kae za Press da se i ona ponekad doveze do Beograda automobilom pokrajinskih vlasti. – Kada nemam drugi način da dođem do Beograda, koristim automobil Skuptine Vojvodine, kao to se ponekad vozim i kolima srpskog parlamenta. To isto rade i članovi RIK-a iz Vojvodine – rekla je Jerkov. Na pitanje Pressa kako je onda od 1. januara 2008. do 20. decembra iste godine sa skuptinske blagajne podigla 166.590,84 dinara na ime sopstvenog prevoza, ona kae da ima svoj automobil i da se i njime vozi. NOVINAR.de Čanak pljačka Skupštinu | online novine koje zajedno stvaramo – vesti iz zemlje i sveta __________________ Serdar Saparmurat Turkmenbai, Veliki, ili samo Turkmenbai… […]
[…] Slubeni automobili Ili bolji naslov bi bio, zloupotreba slubenih automobila. Nedavni slučaj sekretarice iz Narodne skuptine Republike Srbije koja je "skoknula" slubenim automobilom bez putnog naloga od Beograda do Zaječara, pri čemu je vozač malo zgazio mrtvog čoveka usput me je podstakao na otvaranje teme. Vic, koji automobil moete voziti brzinom 120km/h po kaldrmi (slubeni jelte) odavno vie nije vic. Zloupotreba slubenih vozila je toliko postala rasprostranjena u Srbiji da je pravo pitanje koliko uopte postoji slubenih vozila i koliko goriva ona troe? Vozikanje funkcionera, a videli smo ne samo funkcionera plaćaju naravno građani. Slubena vozila ima vlada republike, vlada pokrajine, organi lokalne samouprave, područne jedinice dravnih organa itd. U mom gradu se slubenim automobilima ide i na more, ne samo do Zaječara, naravno sa sve dravnim benzinom u rezervoaru. Ne bih navodio ko, kada i gde iz razumljivih razloga. Vonja po gradu i okolini za privatne potrebe se ne mora posebno naglaavati. Prole godine se u javnost probila i informacija o tome kako poslanici iz redova LSV na sednice u Beograd odlaze vozilima Izvrnog veća Vojvodine, iako nisu nita u pokrajinskoj vlasti. Pri tome su uredno uzimali naknadu za trokove "sopstvenog prevoza". Klik za tekst A i danas je u Politici objavljen zaniljiv članak o vozilima republičke vlade: Pitanja o količini, kvalitetu i načinu upotrebe slubenih vozila poslali smo na 24 adrese, a odgovore smo dobili od 18 ministarstava koja raspolau sa 8.766 vozila Od 25 ministarstava, 18 njih raspolae sa 8.766 vozila, koja godinje potroe oko 1,2 milijarde dinara za gorivo i oko 678 miliona dinara na ime trokova za odravanje. Od ukupnog broja, samo MUP Srbije ima oko 7.500 vozila, koja godinje potroe oko 1,1 milijardu dinara za gorivo i oko 643 miliona dinara za servisiranje. U ukupnom broju je i 26 vozila kojima raspolae auto-servis Ministarstva spoljnih poslova (MSP), kao i 202 vozila koja imaju diplomatsko-konzularna predstavnitva. U zbir nismo uračunali Ministarstvo odbrane, koje raspolae sa 17.500 motornih i priključnih vozila, opte i specijalne namene, od čega 46,3 odsto čine vozila opte namene, prosečne starosti 26,38 godina. U strukturi ovih vozila, nalazi se 9,2 odsto putničkih automobila, kombibusa i autobusa, prosečne starosti 15,5 godina i 11,3 odsto terenskih vozila za prevoz osoba, starosti 22,1 godinu. Ostalo su terenska, teretna i vozila za vuču i transport. Vozila Ministarstva odbrane mesečno potroe oko 500.000 litara pogonskog goriva i pređu oko dva miliona kilometara, od čega se oko 10 odsto odnosi na putnička i terenska motorna vozila za prevoz osoba. Ove podatke Politika je zato traila i dobila od svakog ministarstva pojedinačno, kao odgovore na konkretna naa pitanja. . . . U vladi osim nezvaničnih pretpostavki o nekoliko hiljada slubenih vozila, zvanično ne postoji objedinjen podatak o njihovom broju, niti koliki je njihov godinji troak. Jedino Uprava za zajedničke poslove republičkih organa čije usluge prevoza koriste najvii dravni funkcioneri ima podatke o broju vozila kojim raspolae ali to je samo mali deo ogromnog dravnog voznog parka. Ceo članak Ima li iko predstavu koliko se uopte novca građana potroi na privatna vozikanja slubenim automobilima? Poto njih ne zloupotrebljavaju samo funkcioneri, već izgleda svako ko stigne. Kada pročitam ovakav i slične članke onda mi postaje jasno gde odlazi sav novac od zaduivanja drave i zato nema razvojnog investiranja u privredu. Jedan povezan članak je objavljen u Večernjim novostima, nije ba vezan za slubena vozila direktno, ali ima veze sa arčenjem dravnih para: U diplomatsku akciju ili avanturu! Tek, u beli svet prole godine ilo je 128 poslanika. Trokovi su stavljeni na papir i pokazali da je Skuptina Srbije potroila 11.225.315 dinara – za dnevnice 5.180.896 i prevoz 6.074.419 dinara. U podacima koje su parlamentarne slube dostavile Novostima pie da su najveći ceh napravili poslanici DS. Njihova 33 predstavnika kotala su 4.272.795 dinara. Iz redova DS je i parlamentarac koji je najvie potroio – Dragoljub Mićunović. Njegov račun je skoro 900.000 dinara, dok je efica poslaničkog klupa ZES Nada Kolundija, na ime dnevnica i prevoza, uzela 319.607 dinara. Na drugom mestu po trokovima je DSS sa 1.435.855 dinara. Na spisku troadija ove opozicione partije prvi je Milo Aligrudić sa 496.184 dinara, pa Dragan ormaz – 245.730. U radikalsku kasu otiao je 1.368.611 dinar. Njih je najčeće predstavljao dvojac dama. Nataa Jovanović potroila je 268.693 dinara, a Gordana Pop-Lazić 169.843. U krupnije troadije spada i G17 plus sa gotovo milion dinara. Njihova efica Suzana Grubjeić inkasirala je 238.671. Socijalisti su napravili račun od 774.744 dinara. Ovaj iznos gotovo da su podelili ef kluba SPS Branko Ruić (352.21 i prva dama Skuptine Slavica Đukić-Dejanović – 310.452 dinara. Naprednjaci su potroili 536.615 dinara, od čega najvie Jorgovanka Tabaković 156.852 dinara. U tabeli pored stranke SVM pie 460.746 dinara, PUPS-a 88.241, a SPO 47.669 dinara. Računi ostalih poslaničkih grupa nisu preli pola miliona dinara. Tako su liberali 439.258 dinara raspodelili na est poslanika. Najvie je putovala Vesna Peić (170.906), pa Ivan Andrić (100.178 dinara). Dvoje poslanika JS potroili su 88.231 dinar. Put tri poslanika NS kotao je 147.623 dinara. Ligai Nenada Čanka u inostranstvo su slali tri predstavnika – Bojana Kostrea, Olenu Papugu i Aleksandru Jerkov – koji su napravili račun od 278.644 dinara. Na spisku poslanika koji su naplaćivali trokove, skoro da je zalutao Bajram Omeragić koji je podigao samo 1.041 dinar! ČETIRI LIDERA NISU UZELA NI DINAR Lider SNS Tomislav Nikolić nije putovao o dravnom troku kao ni ef LDP Čedomir Jovanović. Na spisku nema ni prvog čoveka Jagodine i JS Dragana Markovića Palme. Kofere nije pakovao ni predsednik NS Velimir Ilić. Cela vest Ja, imam utisak da smo mi i bogata drava kako se rasipaju na parama ne znam samo do kada će moći ovako da se "gura". __________________ […]
… [Trackback]
[…] Read More Info here on that Topic: novinar.de/2009/01/22/canak-pljacka-skupstinu.html […]
… [Trackback]
[…] Find More here to that Topic: novinar.de/2009/01/22/canak-pljacka-skupstinu.html […]
… [Trackback]
[…] Information to that Topic: novinar.de/2009/01/22/canak-pljacka-skupstinu.html […]