logo logo logo logo
Рубрика: Политика, Вреди прочитати, Друштво    Аутор: Срђан Марјановић    469 пута прочитано    Датум: 15.03.2015    Одштампај
PDF pageEmail pagePrint page

Mediji_SrbijaДа су Срби у Србији у колективном бунили то је многима јасно али да су медији у јадном стању и да су оволико непрофесионални и једнострани то изгледа, никако да схватимо.  Масовно буниоло у народу али и у медијима. Политичари су одавно изгубили везу са народом , моралом, етиком, логиком и законима које њихови посланици изгласавају.

***

Седморица фугираних

кркар 14.03.2015. у 12:25, извор: Б92 Блог

1. За пад хеликоптера формално је крив капетан ваздухоплова који је управљао летелицом у сложеним метеоролошким условима (СМУ) и испод прописаних минималних услова за тај тип летилице и тз врсту лета и који је покушавао да слети противпрописно а додатно није поштовао ни прописе о режиму лета, посебно део који се односи на планирање лета и алтернативних одредишта као и прорачун потрошње горива и аутономије ваздухоплова. Тај грешник је погинуо и на њега ће се све свалити, по старом безобразном обичају. Нажалост.

2. Суштински су за пад хеликоптера и погибију 7 људи криви некомпетентни и бахати политичари, у овом случају пре свих министри одбране и здравља, шарлатани и шоумени који су се мешалу у оно у шта немају право (законско) да се мешају а нису радили оно што им је посао. Уз њих су саучесници генерали, команданти Војске Србије и Ратног ваздухопловства који дозвољавају да их разни фалсификатори диплома понижавају и мешају се у ланац командовања.

3. У време када су, према извештајима, на сурчинском аеродрому чекали слетање хеликоптера бахати политичари жељни сликања, временски услови нису дозвољавали слетање ни једном типу летелице. Време је било испод метеоролошких минимума. Вертикална видљивост била је 70 м, хоризонтална такође испод минимума за слетање (тачни МЕТАР извештаји за сваких 10 минута биће, надам се, објављени у истрази). Три авиона преусмерена су на алтернативни аеродром у Темишвару.

4. Јавашлук је почео још у Новом Пазару. НЕКО је болесну бебу и медицинско особље у пратњи упутио санитетским колима за Београд без довољно кисеоника. Према медијима, кад су дошли до одрона имали су кисеоника за још 2 сата и нису могли да чекају. Колико ја познајем Србију – 2 сата од тог места до Београда била би респектабилна вожња. Да не буде забуне – нису лекари ништа криви, то су људи који су пожртвовано радили свој посао и на крају погинули. Али крив је неко. Директор болнице у Новом Пазару свакако. Ако има протокол и пропис о потребној количини кисеоника за такав транспорт до београда крив је што или количина није добро прорачуната или што у возилу није било кисеоника колико по прорачуну треба. А ако болница није имала довољно кисеоника – неко је крив и што се евакуација није планирала у онај центар до којег се може безбедно стићи.

5. Јавашлук се наставио и кад је санитет налетео на одрон. Не знам којом је линијом ишло јављање али је она свакако укључивала дилетанте и безочне шоумене без скрупула – министре одбране и здравља. Њих двојица су јарански, пајдашки, доносили одлуке за које нису лично компетентни а богме ни по функцији. Та два дилетанта без скрупула дигли су војни хеликоптер. Иако се ради о најсавременијем хеликоптеру који Војска Србије има – он није медицински него обичан транспортни (нема никакву медицинску опрему, инструменте нити залихе кисеоника, азот-оксидула, крви, плазме, завојског материјала… ништа). Превозити болесника у таквом хеликоптеру једнако је превожењу болесника у камиону или комбију. Додатно, тај хеликоптер није опремљен инструментима за летење у СМУ а нема ни посебне уређаје за осматрање у ниској видљивости. Свако летење тим хеликоптером по ноћи и у СМУ је лутрија. Натерати га, политичким одлукама и дисањем за врат пилотима, да прекрши све прописе лета – чист је криминал. Који ће у држави Србији засигурно проћи некажњено.

6. Посада хеликоптера прошла је обуку и тренажу којом се оспособљава не само да уме да лети, него и да се издрилује, дресира, да то безусловно ради по процедурама. Пилоти нису будале иако су понекад мало каубоји. Они врло добро знају зашто је нужно у свакој ситуацији имати алтернативни аеродром на који се може слетети и прорачун потребног времена и горива за тај лет и све што уз то иде (резерве за погоршање времена, грешке у навигацији итд). Пилоти који, носећи своје главе на раменима у тој летилици, пристану да их ставе у торбу – део су лошег система. Пилоти имају довољно озбиљног и одговорног посла у хеликоптеру док лете у таквим условима и њима је неопходно да знају да се свим политичким питањима баве њихови надређени, пуковници и генерали. Пуковници и генерали синоћ су били саучесници у убиству 7 људи. Ако у врху ВС и РВ нема официра који умеју да препознају сложеност ситуације и да захтевају да посада хеликоптер води на алтернативно слетање – онда су пуковници и генерали “само” неспособњаковићи. Али ако су знали шта захтева летачка струка и прописи – али су и поред свега пристали да се прописи мало уштипају зарад политичара и камера који чекају у Београду – онда су и криминалци.

7. У нормалној држави тај хеликоптер био би на време преусмерен на алтернативни хелидром који је имао услове за слетање. Ако је то Ниш – онда Ниш, а може и Нови Сад, Сремска Митровица, Пожаревац… а ако треба и Винковци, Темишвар или Бјељина. Држава постоји да би се о таквим стварима мислило на време и планирало на време. Овако – неко је некоме наредио да ради против закона и прописа, неко је ћутао, неко се није мешао у свој посао и тако је беспотребно погинуло 7 људи. Нема везе, биће прилике за сликање и говоре и на сахранама!

Фуј, стоко!

извор: Б92 Блог

http://blog.b92.net/text/25337/Sedmorica-fugiranih/

***
***
***

КОМЕНТАРИ Б92 Блога

………………

Зашто је беба која је колима хитне помоћи кренула у Краљево (или Крагујевац) требало да буде донесена у Београд?

Зашто је Београд био крајња дестинација ако се знало да је слетање на београдски аеродром готово немогуће?

Ко је одлучио да упути хеликоптер и усмери га према Београду, а не, рецимо, према Краљеву (или Крагујевцу)?

Ко је задржавао информације о несрећи?

Ко је задржавао информације о судбини бебе, чланова посаде и путника хеликоптера?

Зашто су новинари у време када је хеликоптер већ пао давали лажне информације?

Зашто је ванредна седница владе била јавна?

Зашто је председник владе читао имена погинулих особа?

Зашто та седница владе није била затворена за јавност пошто су дате информације о несрећи?

извор: http://blog.b92.net/text/25337/Sedmorica-fugiranih/#k1664302

***

………

Alo_Helikopter

 

***

————

Срето, људина!

Јуче сам са неким пилотима баш коментарисао да је једини од кога очекујем да поступи као човек, летач и официр Срето Малиновић, пензионисан чим су пре могли јер има интегритет.

И ево га Срето, свака част!

Бригадни генерал у пензији Срето Малиновић, оценио је поводом пада хеликоптера Ми-17 да је очигледно да је постојала “пресија да се тај задатак изврши” и да је то превагнуло над професионалном проценом. “Зашто доносиоци одлука из састава војске и ваздухопловства нису били у стању да се одупру томе или колико су и сами имали представу о целој ситуацији, питање је које дефинише њихову личну одговорност за последице својих одлука”

“Посада је сигурно уочила промене у ситуацији и морала је донети одлуку о слетању на неки други терен, па макар и неуређен… Ако су они већ радарски вођени, како је могуће да летелица попут хеликоптера не успе да слети на аеродром? Остаје и питање колико су имали истинске помоћи са контроле летења”

звор: http://blog.b92.net/text/25337/Sedmorica-fugiranih/#k1664679

 

припремила екипа новинар.де

 

 

 





Пошаљите коментар

Да би сте послали коментар морате бити улоговани

GENOCIDE REVEALED
logo
Писанија Грешног Милоја
Проф. Др. Миодраг Петровић

Проф. Др. Миодраг Петровић

КРОТКИ ЛАФОВИ!
Антиекуменистички сајт

НОВИ Антиекуменистички сајт

“СТРЕЉАЊЕ ИСТОРИЈЕ”
logo
ПРАВОСЛАВАЦ 2017
ГЕНОЦИД
ЈАСТРЕБАРСКО 1942
БОЈКОТ НАРОДА – документарац
новинар.де
Loading
КОРУПЦИЈА, ВЛАСТ, ДРЖАВА
logo
АГЕНЦИЈА ЗА БОРБУ ПРОТИВ КОРУПЦИЈЕ
logo